V-TRAX Box & Plugin — l'essentiel.

Écran ÉTAT

À quoi sert cet écran

C'est le tableau de bord de vos vérins et l'écran d'accueil du plugin. En un coup d'œil, vous vérifiez que tout communique et fonctionne bien.

Les bandeaux d'alerte

En haut de l'écran, le plugin affiche uniquement ce qui demande votre attention. Quand tout va bien, il n'y a qu'un bandeau vert.

Paramètres drivers conformes	Bandeau vert : vos drivers ont bien les réglages standard V-TRAX. Rien à faire.
Réglages SimHub Motion	Le plugin contrôle les réglages de SimHub Motion qui comptent vraiment : course de la plateforme, vitesses limites, mise en veille automatique, ainsi que la course et la vitesse des axes surge et traction loss. Un bouton CORRIGER applique la bonne valeur en un clic.
Arrêt d'urgence déclenché	Le bouton d'arrêt d'urgence a été actionné. Relâchez-le, puis relancez.
Redémarrage des drivers requis	Un réglage vient d'être appliqué : coupez puis rallumez l'alimentation des drivers.
Vérin hors tolérance	Un vérin ne se trouve pas là où le plugin l'attend. Il vous propose un recalage en douceur.
Défaut d'encodeur	Un driver signale un défaut sur son encodeur. Voir Dépannage express.

Le tableau de supervision

Une ligne par vérin, mise à jour en direct. Les colonnes, regroupées simplement :

VÉRIN / LINK	Le nom du vérin (Surge, Heave avant gauche…) et l'état de la liaison. LINK vert = communication OK ; rouge = pas de contact avec ce driver.
POS / SPD / SPD MAX	Position, vitesse en direct et vitesse maxi atteinte.
TRQ % / TRQ MAX / I rms / LOAD %	L'effort fourni par le moteur : couple instantané, couple maxi, courant, charge.
V bus	La tension d'alimentation du driver.
T° IGBT / T° MOT	Températures de l'électronique et du moteur.
DEV	L'écart de suivi. Il bouge pendant les mouvements (c'est normal) ; il n'a d'intérêt que s'il reste anormalement haut à l'arrêt.
CYCLES / TRAV m	Compteurs d'usage : nombre de mouvements et distance totale parcourue.
ANOM / HEALTH	Anomalies détectées et pastille de santé globale du vérin.

Les boutons START / STOP / RESET STATS

• START — lance l'affichage en direct (tableau + courbes).
• STOP — arrête l'affichage.
• RESET STATS — remet à zéro les compteurs affichés (maxis, cycles, distance, anomalies). Cela ne modifie aucun réglage de vos drivers, uniquement les statistiques à l'écran.

Les courbes temps réel

Un graphe qui trace la mesure de votre choix pour tous les vérins.

• Menu MÉTRIQUE : choisissez quoi afficher (couple, vitesse, courant, charge, températures, position…).
• Menu FENÊTRE : la durée affichée à l'écran.

Pratique pour repérer un vérin qui sort du lot (qui chauffe plus ou force plus que les autres). Sous les courbes, la télémétrie détaillée reprend toutes les grandeurs lues sur le bus Modbus.

Écran HOMING

À quoi sert cet écran

Régler les deux vérins « spéciaux » de votre rig :

• le Surge (M5) — mouvement avant / arrière, la sensation d'accélération et de freinage ;
• le Traction Loss (M6) — la sensation de perte d'adhérence de l'arrière.

Contrairement aux 4 vérins de mouvement, ceux‑là ont une course précise. Vous définissez une fois leur point de référence (home) et leurs butées de course, et vous mémorisez le tout dans des profils. Au quotidien, vous n'y touchez plus.

1 · Choisir l'axe à régler — AXE PILOTÉ

En haut, choisissez M5 · Surge ou M6 · Traction Loss. Tout ce qui suit (position, homing, jog, limites, profil) agit sur l'axe choisi. Une pastille rappelle en permanence lequel est actif.

2 · Bouger le vérin à la main — JOG MANUEL

Deux pads ◀ RECULER et AVANCER ▶ : maintenez le bouton pour déplacer le vérin doucement. Il s'arrête tout seul aux butées que vous avez définies. C'est l'outil que vous utilisez pour amener le vérin au bon endroit avant de capturer un home ou une limite.

3 · Position courante

Une grande valeur et une barre visuelle montrent en direct où se trouve le vérin, entre la limite arrière, le repère HOME et la limite avant.

• RAFRAÎCHIR — relit la position actuelle (utile si l'affichage reste « en attente »).

4 · Définir le point de référence — home

1. Avec le jog, amenez le vérin à la position que vous voulez comme référence (en général son centre).
2. Cliquez CAPTURER : cette position devient le home du profil actif.
3. Ensuite, LANCER HOMING ramène le vérin précisément à ce home quand vous le souhaitez (début de session, ou pour le recaler).

5 · Définir les butées — LIMITES DE COURSE

Ces butées empêchent le vérin de sortir de sa plage : c'est une sécurité appliquée par le firmware.

• Amenez le vérin à l'extrémité arrière voulue → DÉFINIR ICI sous LIMITE ARRIÈRE.
• Amenez‑le à l'extrémité avant voulue → DÉFINIR ICI sous LIMITE AVANT.
• EFFACER LIMITES — supprime les deux butées (le vérin retrouve sa course complète).

6 · Homing automatique

Une case à cocher, par axe. Quand elle est activée, le vérin se recale seul à sa référence dès que les drivers répondent, à la vitesse du homing. C'est une bascule automatique : rien à surveiller, et aucun effet sur le comportement en jeu.

7 · Les profils (colonne de droite)

Un profil mémorise le home et les limites que vous venez de régler, sous un nom.

• Le menu déroulant sélectionne le profil actif.
• NOUVEAU PROFIL / RENOMMER / SUPPRIMER pour les gérer.
• Idéal pour basculer entre pilotes ou disciplines (un profil par personne, ou un réglage « souple » et un « sportif »).

En résumé — première mise en route d'un axe

1. Choisissez l'axe (Surge ou Traction Loss).
2. Créez un profil (ou gardez celui par défaut).
3. Avec le jog, placez le vérin à sa référence → CAPTURER (home).
4. Allez à chaque extrémité → DÉFINIR ICI (arrière, puis avant).
5. C'est réglé : LANCER HOMING vous ramène au home quand vous voulez.

Écran EFFETS

À quoi sert cet écran

Des sensations en plus, activables en un clic. Une fois activés, les effets sont ré-appliqués automatiquement à chaque session.

• SURGE ADAPTATIF — compense la position du surge en fonction de l'inclinaison de la plateforme. Utile en volant fixe.
• MODE PNEU — adoucit les impacts et arrondit le grain de la route, comme avec de vrais pneus. Trois réglages : Désactivé (aucun filtrage), Souple et Sport.

D'autres effets viendront s'ajouter ici au fil des mises à jour.

Écran CONFIG

À quoi sert cet écran

Il se divise en trois sous-onglets : OUTILS (ce qui sert au quotidien), INSTALLATION (ce qui se fait une fois, à la mise en service) et AVANCÉ (l'affectation des drivers, leur conformité et les raccourcis).

OUTILS — Mode maintien

Alimente les vérins et les tient à la hauteur de votre choix, sans lancer le Motion. De quoi jouer à la bonne position de conduite quand vous ne voulez pas des effets.

Le simu monte de 3 cm à l'enclenchement. Vous montez ensuite au centimètre avec le curseur HAUTEUR, jusqu'à 16 cm.

OUTILS — Maintien du surge

Garde le servo du surge alimenté : le siège reste exactement où il est et ne peut plus être déplacé, même à la main. Le réglage est mémorisé et se rétablit au démarrage suivant de SimHub — pensez à le désactiver avant de lancer le Motion.

OUTILS — Mode silence

Assouplit les drivers dès que vous n'êtes plus en jeu, et rétablit la fermeté au lancement d'une session. Le sifflement des moteurs baisse nettement entre deux courses. Activé par défaut — laissez-le coché. Décochez-le seulement si vous préférez un maintien plus ferme des vérins à l'arrêt.

INSTALLATION — l'assistant de configuration

À utiliser uniquement à l'installation ou quand vous ajoutez / remplacez un driver. Il vous guide pas à pas — Départ, Adressage, Chaînage, Aperçu, Écriture, Reboot, Vérif — pour que chaque driver reçoive la bonne adresse et le bon rôle (quel vérin il pilote).

Le branchement, étape par étape :

1. Mettez tous les drivers sous tension. Ils doivent tous être alimentés, même ceux qui ne sont pas encore raccordés en RJ45.
2. Ne branchez le RJ45 que sur un seul driver — celui qui reçoit le câble de l'adaptateur Modbus, lui-même branché en USB sur le PC. Les autres drivers restent déconnectés entre eux.
3. Lancez l'assistant et suivez les étapes dans l'ordre.
4. À l'étape 2, l'assistant vous demande de relier ce premier driver au deuxième, par un câble RJ45 (chaînage).
5. À l'étape 3, reliez le deuxième au troisième — et ainsi de suite, un driver de plus à chaque étape, jusqu'au dernier.

Pour que ça se passe bien :

• Le Motion doit être coupé (une case vous le fait confirmer au départ).
• Suivez les étapes dans l'ordre jusqu'au bout — ne quittez pas l'assistant en cours de route.
• Une étape vous demande de couper puis rallumer l'alimentation des drivers (redémarrage électrique) : c'est normal, c'est prévu.

INSTALLATION — le bandeau ⚡ « redémarrage électrique requis »

Il apparaît parfois après l'application de certains réglages. Il signifie simplement : coupez puis rallumez l'alimentation de vos drivers pour que le réglage soit pris en compte, puis cliquez OK.

AVANCÉ — l'affectation des drivers

Le tableau qui indique, pour chaque driver, quel vérin il pilote et à quelle adresse Modbus il répond. C'est aussi ici que vous activez ou désactivez un axe (par exemple désactiver la traction loss si vous ne l'utilisez pas).

L'affectation est normalement établie par l'assistant de configuration ; vous n'y revenez que pour un ajustement ponctuel.

AVANCÉ — la conformité des paramètres

Le plugin vérifie tout seul que vos drivers ont bien les réglages standard V-TRAX. Le résultat remonte aussi en bandeau sur l'écran ÉTAT.

• VÉRIFIER MAINTENANT — relance la vérification quand vous voulez.
• POUSSER LA CONFIG STANDARD — réapplique d'un coup tous les réglages recommandés sur vos drivers. À utiliser en cas de doute ou après un remplacement.

AVANCÉ — les raccourcis clavier / volant

Assignez les actions du plugin à un bouton de votre volant, de votre button-box ou à une touche du clavier : lancer le homing, profil suivant / précédent, jog avant / arrière.

Cliquez sur le champ d'une action, puis appuyez sur le bouton à lui attribuer. C'est le système de raccourcis de SimHub qui s'en charge : il accepte aussi bien un volant qu'un pédalier ou la commande vocale.

Écran DIAG

À quoi sert cet écran

Les mises à jour et les journaux. Vous y venez rarement — surtout pour faire une mise à jour, ou si le support vous le demande.

Mettre à jour le plugin — PLUGIN V-TRAX

• VÉRIFIER : regarde si une nouvelle version du plugin est disponible.
• METTRE À JOUR : l'installe. En un clic, SimHub se ferme, se met à jour et redémarre tout seul. Windows peut demander une autorisation → acceptez.

La pastille PLUGIN, en haut de l'écran, annonce aussi clairement qu'une mise à jour vous attend.

Mettre à jour la box — FIRMWARE BOX

Met à jour le programme interne de la box.

• Motion doit être coupé.
• RECHERCHER : vérifie la dernière version sur le serveur officiel V-TRAX.
• METTRE À JOUR : lance la mise à jour ; une barre de progression s'affiche.

Les journaux

Deux fenêtres, utiles si quelque chose cloche :

• JOURNAL DES ÉVÉNEMENTS — l'historique horodaté de ce qui s'est passé (système, communication, actions), filtrable par niveau.
• LOG DIAGNOSTIC PLUGIN — ce que fait le plugin, en direct. Case « Logs debug » : par défaut le plugin reste discret. Cochez-la uniquement pour un diagnostic poussé (ou si le support vous le demande) — elle enregistre tout dans le fichier de logs de SimHub. Pensez à la décocher ensuite.

État de la box — Authentification

Pour des raisons de sécurité, la box ne bouge que si le plugin l'a reconnue. Cela se fait tout seul quand Motion est coupé.

• Le voyant vous indique l'état (en attente / OK).
• Bouton RÉ-AUTHENTIFIER : à utiliser si vous avez redémarré ou rebranché la box et qu'elle ne répond plus. Un clic et c'est reparti.